Nowy most w Głuchołazach otwarty. Rekordowe 11 miliardów na odbudowę po powodzi

Nowa przeprawa – solidniejsza i wyższa o metr

W Głuchołazach na Opolszczyźnie oddano dziś do użytku nowy most na rzece Biała Głuchołaska. Zastąpił on przeprawę, która we wrześniu 2024 roku została doszczętnie zniszczona przez ogromną falę powodziową. Nowa konstrukcja jest znacznie bardziej odporna – jej przęsło położono o niemal metr wyżej niż w przypadku starego, popularnie zwanego „mostem Andrzeja”. Oba końce opierają się na masywnych przyczółkach, które przenoszą ciężar na podłoże za umocnieniem wałów koryta rzeki. Inwestycja kosztowała 65 mln zł i przywraca stałe połączenie między dwiema częściami miasta, a także ciągłość drogi krajowej nr 40.

Walka o most – wtedy przegrana, bo woda okazała się silniejsza – ale też dramat setek mieszkańców – to wszystko kazało nam jeszcze poważniej podejść do kwestii pomocy dla terenów popowodziowych – mówił podczas otwarcia Premier Donald Tusk. – Tu w Głuchołazach było wyraźnie widać, że bez masywnej pomocy państwa ludzie i samorząd nie mają szansy sobie poradzić. Dlatego decyzje o pomocy zapadły właśnie w tym mieście.

„Tu w Głuchołazach było wyraźnie widać, że bez masywnej pomocy państwa ludzie i samorząd nie mają szansy sobie poradzić. Dlatego decyzje o pomocy zapadły właśnie w tym mieście.”

Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów

Rekordowy budżet na walkę z żywiołem – 11 mld zł

Odbudowa Głuchołaz to tylko wierzchołek góry lodowej. Rząd na pomoc wszystkim poszkodowanym regionom przeznaczył łącznie 11 mld zł – największą kwotę w historii państwa polskiego na walkę ze skutkami żywiołu. Ponad 1 mld zł z tej puli trafił w formie bezpośrednich zasiłków do 62 tys. rodzin. Wsparcie objęło blisko 30 różnych instrumentów – od dotacji na infrastrukturę po zasiłki doraźne.

Samym Głuchołazom rząd przyznał 365 mln zł. – Uparliśmy się, żeby przekazać maksymalną możliwą kwotę pieniędzy na pomoc w Głuchołazach. To jest ponad 360 mln zł tylko w tym mieście – na pomoc doraźną, jak i budowę mostu, szkoły, żłobka czy pływalni miejskiej. Nie mam żadnych wątpliwości, że szkody jeszcze są widoczne. My na tym nie kończymy pomocy – zapewnił Premier Tusk. Pieniądze popłynęły także do innych miejscowości, m.in. Lądka Zdroju, Stronia Śląskiego czy Barda. Ponad 6 mld zł z całej kwoty pomocy stanowią środki pozyskane z Funduszy Europejskich.

• 11 mld zł – łączna pula pomocy rządowej dla terenów popowodziowych (największa w historii)
• 365 mln zł – kwota przeznaczona na odbudowę Głuchołaz
• 65 mln zł – koszt budowy nowego mostu wraz z infrastrukturą techniczną
• 1 mld zł – bezpośrednie zasiłki dla 62 tys. rodzin
• 30 – liczba różnych instrumentów pomocy (dotacje, zasiłki, programy)
• 50 mln zł – planowane wydatki na remont mostu Świętego Wojciecha oraz tereny rekreacyjne i kompleks sportowy w Głuchołazach

„Odbudowa plus” – nowoczesność i bezpieczeństwo na lata

Nowy most to przykład podejścia, które Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji Marcin Kierwiński nazwał „odbudową plus”. – Most, który dziś otwieramy jest przykładem odbudowy plus. Jest nowoczesny i odporny na wielką wodę – powiedział szef MSWiA. Rzeczywiście, konstrukcja zaprojektowana została z uwzględnieniem doświadczeń z katastrofalnej powodzi, co znacząco zwiększa jej odporność na ekstremalne zjawiska hydrologiczne.

„Most, który dziś otwieramy jest przykładem odbudowy plus. Jest nowoczesny i odporny na wielką wodę.”

Marcin Kierwiński, Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji

Minister Infrastruktury Dariusz Klimczak podkreślił, że nowa przeprawa usprawni codzienne podróże i ruch transgraniczny z Czechami, a także zwiększy bezpieczeństwo mieszkańców oraz stworzy lepsze warunki dla rozwoju gospodarczego i turystycznego całego regionu. – Powstał nowoczesny obiekt, zaprojektowany z uwzględnieniem doświadczeń z katastrofalnej powodzi, dzięki czemu jest znacznie bardziej odporny na ekstremalne zjawiska hydrologiczne – mówił Klimczak. Dodatkowo, jeszcze przed rozpoczęciem prac nad stałym mostem, dzięki zasobom Rządowej Agencji Rezerw Materiałowych i zaangażowaniu wojska bardzo szybko wybudowano tymczasową przeprawę, która umożliwiła komunikację w czasie odbudowy.

„Powstał nowoczesny obiekt, zaprojektowany z uwzględnieniem doświadczeń z katastrofalnej powodzi, dzięki czemu jest znacznie bardziej odporny na ekstremalne zjawiska hydrologiczne. Usprawni nie tylko codzienne podróże i ruch transgraniczny z Czechami, ale także zwiększy bezpieczeństwo mieszkańców oraz stworzy lepsze warunki dla rozwoju gospodarczego i turystycznego całego regionu.”

Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury

Co dalej? Kolejne inwestycje w Głuchołazach i lekcja dla całego kraju

Prace w Głuchołazach się nie kończą. W planach jest między innymi remont mostu Świętego Wojciecha oraz modernizacja terenów rekreacyjnych i kompleksu sportowego – łącznie na prawie 50 mln zł. Minister Koordynator Służb Specjalnych Tomasz Siemoniak zaznaczył, że takie miejscowości jak Głuchołazy zasługują na dobrą infrastrukturę, by przyciągały ludzi, turystów i dawały poczucie bezpieczeństwa. – Takie miejscowości, jak Głuchołazy zasługują na dobrą infrastrukturę, by przyciągały ludzi, turystów i dawały poczucie bezpieczeństwa – powiedział Siemoniak.

„Takie miejscowości, jak Głuchołazy zasługują na dobrą infrastrukturę, by przyciągały ludzi, turystów i dawały poczucie bezpieczeństwa.”

Tomasz Siemoniak, Minister Koordynator Służb Specjalnych

Choć Głuchołazy leżą na Opolszczyźnie, a Inowrocław na Kujawach, doświadczenia z tej powodzi są cenną lekcją także dla naszego regionu. W Inowrocławiu rzeka Noteć i lokalne cieki wodne nie spowodowały w 2024 roku tak dramatycznych zniszczeń, ale zagrożenie powodziowe istnieje zawsze – szczególnie w kontekście coraz częstszych ekstremalnych zjawisk pogodowych. Skala i szybkość reakcji państwa, która umożliwiła odbudowę mostu w Głuchołazach w ciągu kilku miesięcy, pokazuje, że nowoczesne planowanie i odpowiednie finansowanie mogą znacząco skrócić czas przerw w komunikacji. Dla mieszkańców Inowrocławia, którzy korzystają z lokalnych mostów na Noteci (np. w ciągu ulicy Poznańskiej czy Toruńskiej), to sygnał, że warto inwestować w infrastrukturę krytyczną z wyprzedzeniem, a nie dopiero po tragedii. Lokalne władze mogą czerpać z tego przykładu, by jeszcze skuteczniej zabiegać o środki na modernizację przepraw i wałów przeciwpowodziowych.

Otwarcie mostu w Głuchołazach to nie tylko przywrócenie normalności mieszkańcom jednego z najbardziej poszkodowanych miast, ale także dowód na to, że państwo potrafi postawić na odbudowę „plus”, czyli inwestycje lepsze niż przed katastrofą. Rekordowa suma 11 mld zł na walkę ze skutkami powodzi oraz 365 mln zł dla samego miasta to wyraźny sygnał, że rząd nie zamierza zostawić poszkodowanych samych sobie. A dla Inowrocławia i innych miast w kraju to ważna wskazówka: warto być przygotowanym i mieć pewność, że w razie kryzysu pomoc nadejdzie szybko i na odpowiednią skalę.